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“车烂先烂底” 做了底盘装甲就有了洪荒之力?

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发表于 2016-8-11 14:57:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 墨染烟尘 于 2016-8-11 15:01 编辑

最近,有个朋友在经历了不断地试车——放弃——试车——放弃——试车——放弃——试车后,终于买了辆合乎心意的车。
没想,没开两天就打电话来说,开着开着轮胎杠上路边大石头了,好担心有没有事……然后又紧张兮兮地问:我这新车刚买,要不去做个底盘装甲吧?总感觉安全点。
很多人可能也有同样的疑问,俗话说“车烂先烂底”,底盘装甲要不要做呢?
什么是底盘装甲?
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底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲,而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的2-4mm防锈胶漆,将底盘大部分面积进行包裹,待凝固后形成底盘保护层。这种漆是利用超临界科学产生的纳米高分子粘弹性体聚合物、高阻尼隔音降噪材料、活性防锈颜料生产出来的一种高品质面漆,在温度高达148.89摄氏度的情况下也不会流动或者下垂。
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传统印象中,为什么要进行底盘装甲?

  • 防沙石撞击
    路况不好的时候,飞沙走石会不断装机汽车底盘各部位漆膜,漆膜一旦被击破变回从瑕疵点开始慢慢扩大。不防不行。

  • 防潮湿腐蚀
    洗车后污水残留、梅雨季节以及南方的潮湿气候,长久下去都会是潜在的腐蚀汽车的因素。不防不行。

  • 防震降噪隔热
    发动机、车轮都是固定在汽车底板上的,它们震动太大或者噪音太大都会影响乘车舒适性;夏季车内开空调后,车内冷空气向下沉,而车外热空气则向上升,底部防护好不好,会影响车辆的制冷效果。不防不行。

  • 防拖底剐蹭
    当底部遭遇路面突起剐蹭时,底部封塑的厚度很重要,厚一点能减轻对底盘的伤害。不防不行。

有了底盘装甲,就有了抵御一切的洪荒之力?
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  • 底盘装甲真的能各种防御吗?
    大家把做个底盘装甲,说的跟洪荒之力上身以上,无所不能。其实,一般的小石子、小摩擦对于底盘来说没有太大的影响,通常情况下底盘装甲的存在基本是出于 聊胜于无的心态。假如真的遇到了大拖底和大撞击,底盘装甲这类封塑性质的保护也起不了太大作用,毕竟它不是真的装了一层硬甲壳。

  • 有些车本身的防护就够了
    提新车时,你可以看一下车的底盘上是否有一层表面毛糙的塑胶粘在底部,按压有弹性或柔性,如果有,说明车本身已经对底盘做了防护,基本上不需要再重复了。

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  • 与驾车环境有很大关系
    日常我们都是在城市里驾车,路面干净整洁,没多少飞沙走石,也没有大的凸起,能对底盘产生伤害的因素很少,一般原厂自带的底盘防护(不论是全面的还是局部的)都足够应付了。假如你的用车环境太差,每天都是各种烂路,那么做个底盘装甲还是有必要的。
  • 把底盘开到烂掉会是一种怎样的体验?
    现在家庭用车周期在3-5年,这段时间内如果真的把底盘开到烂掉,那也是一大奇迹,至少小编周围没有发生过这样的事情。其实只要好好的定期清理底盘,一般是不会有什么问题的。如果你考虑到二手车残值的问题,也没有太大必要,好一点儿的车其实很少会看到底盘生锈的,而本身就便宜的车,用起来也大大咧咧的,就算装了护板也好不到哪去,价值同样上不来,何必花这个钱呢。
  • 所以,一般情况下,没有必要进行底盘装甲。如果你用车环境实在太差,买了新车后及时做一下底盘装甲,让车子更耐用一些,还是可以的。
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    BUT!在做底盘装甲时一定要注意一些细节

1、找专业的汽车装甲施工门店,无论是产品真伪、施工技师手艺还是售后服务都是有保证的。
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2、施工前一定要对底盘及翼子板等施工部位进行清洗干净,否则会降低装甲产品的附着力,降低产品使用年限!
3、施工前是需要拆卸四个轮胎的,很多不正规的商家不拆卸轮胎,造成施工不完全。另外,如果拆了轮胎后原样装回,那么四轮定位之类的可以不用做。
4、由于油底壳、变速箱外壳、部位温度很高,需要散热,如果被覆盖住,势必会影响他们正常的散热功能。所以,底盘装甲不是一定要全方面覆盖,比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。
发表于 2017-5-11 21:12:05 | 显示全部楼层
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